薄膜トライボロジーの研究

　

　最近，各種装置の高性能化や軽量化が進展するにつれ，その装置を構成する各種部材表面の微小量な摩耗や摩擦力の変動が問題となっている．このようにトライボロジーは主要な検討分野であり，このトライボロジー特性を改善するための表面改質技術が要求されている．本研究では，このような要求に対応するため施される高機能コーティングのトライボロジー特性（実用的荷重領域である0.1〜5Nにおける特性）を評価している．

　本報告では，特に実用的観点からモーターオイルによる境界潤滑特性を調査することを目的として，過去に研究例の少ないボロン−カーボン（B-C）系膜ならびに各種表面改質処理を施したダイヤモンド膜を取り上げて，評価を行った．